品牌:嘉实多 | API级别:sm | 粘度等级:10W-40 |
适用类型:轿车 | 机械杂质:无 | 水分:无 |
质量等级:其它 | 型号:嘉实多银嘉护 | 规格:4L |
嘉实多磁护机油介绍
嘉实多磁护机油是宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多顶极车辆生产商的推荐油品,
与多个***的汽车制造商建立了战略性的伙伴关系,如宝马、本田、丰田、三菱、现代汽车及东风汽车集团等。
大量的测试结果显示,嘉实多磁护优于API SM行业标准和基本的API SM油。事实上运行100小时以后,
在升温期间及以后嘉实多磁护的智能分子能为发动机提供更强的保护层。
今天我们选择了嘉实多API SN/CF SAE 5W-40为例为大家重点介绍,随着发动机的升温,
约有75%发动机磨损发生在汽车启动及热车阶段。当发动机关闭时,润滑油滴会从部件上滑落,
而嘉实多磁护合成机油则拥有智能分子,像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面提供额外保护层,
在发动机启动瞬间即可提供保护。
嘉实多磁护的独特配方能做到未启动、先保护,***降低发动机磨损。现在更拥有***智能分子,让您实实在在看见,
听到,感受到保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
如今随着交通日益拥挤,车辆停止和启停的次数也比以前更多。即使是正常的驾驶,每年的启停次数也可多达18,000次。
如此频繁的停起,包括更多次地减速、怠速和加速,导致更严重的发动机细微磨损,发动机关键部件的表面上会磨下细小的金属碎屑,
频繁启停对发动机启停关键部件造成意想不到的磨损,这时很多车友都会建议选择***嘉实多磁护启停保能给爱车更多保护。
总之对于嘉实多磁护机油总体反映还是很不错的普通的,普通机油在停放时间长了以后发动机表面就是干的,
在这样的情况下启动发动机磨损是的,然而磁护机油利用高科技无论停放多久据说整个发动机表面都有一层机油膜,
这样启动发动机时候相对磨损会小很多。很多车主所说机油像磁铁一样吸吸附在汽缸内壁等,磁护的作用也是很有限的,
车停超过24个小时就没有作用了。一般的机油只能在汽缸等内吸附8个小时,而磁护由于含有特殊的“磁分子”,
使磁护机油能在在汽缸内壁等吸附高达24个小时,这就是所谓“未启动先保护”。若经常停车超过24个小时,用磁护也没有用。
但是也有车友说嘉实多磁护是半合成机油相对来说油是比较好的但是粘度上稍有欠缺,
这就要求我们在实际选择中依据最红需求来选择相对功效的机油。
***产品编辑
由于对技术的重视,生产出了行业中***的产品,如世界上的抗磨发动机润滑油--嘉实多磁护,最
嘉实多好的节能柴油机油,如嘉实多Elixion,它是***能为顾客节省4%燃料的重负荷润滑油,
当然还有***的摩托车产品。这些创新技术也确保了嘉实多为像宝马、大众这样的主要原厂制造商提供世界***的产品。
除了研发汽车发动机润滑油外,嘉实多在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源,例如动力传动系统、
嘉实多海运以及工业。
生产商编辑
嘉实多隶属于BP集团(英国石油公司)是全球的专业润滑油制造商之一,润滑科技的***,
提供一系列在汽车、船舶及工业应用的顶极表现润滑油。嘉实多
是宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多顶极车辆生产商的推荐油品,
与多个***的汽车制造商建立了战略性的伙伴关系,如宝马、本田、丰
田、三菱、现代汽车及东风汽车集团等。
产品特性编辑
嘉实多磁护合成机油,75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内,嘉实多磁护独特智能分子配方,
在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面,形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面,
能***减少磨损,为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
不同品牌的机油能否混用?
若要将机油混用,嘉实多磁护与传统矿物油、半合成机油及其他合成机油是完全兼容的,
但无论以任何方式混用,必然都会减损嘉实多磁护的***表现。
嘉实多磁护可以用于使用柴油的车吗?
各级嘉实多磁护对于使用柴油的车和使用汽油的车都适合。但若想充分利用您的柴油车您最应该依靠嘉实多磁护柴油机专用的柴油技术。
嘉实多磁护是什么级别,适合我的车吗?
嘉实多磁护5W – 40。其完全满足了不同的环境和车辆需求,为爱车选择合适的油。
旧发动机可以使用嘉实多磁护吗?
可以。使用嘉实多磁护对发动机没有年龄或里程限制。嘉实多磁护对新车和旧车提供的保护毫无差别。
摩托车可以使用嘉实多磁护吗?
嘉实多磁护是用于汽车的润滑油,我们建议摩托车不要使用嘉实多磁护。因为嘉实多用核心三角科技开发了一批专用摩托车机油,
可以为您的摩托车、发动机、变速箱和离合器提供***的保护。